Arhive categorii: SOCIALISM(constructii)

CANAL COMUNIST\   Al treilea canal navigabil din lume este Canalul Dunăre-Marea Neagră situat în judeţul Constanţa şi leagă porturile Cernavodă de pe Dunăre şi porturile Constanța și Midia Năvodari de la Marea Neagră, scurtând drumul spre portul Constanţa cu aproximativ … Continuă să citești →

Una dintre cele mai importante mega-structuri construite vreodată în România este barajul ridicat pe Prut la Stânca-Costeşti în judeţul Botoşani. Specialiştii care îl administrează spun că pentru ridicarea acestuia s-a cheltuit echivalentul a 60 de tone de aur. În nordul … Continuă să citești →

În iulie 1980, Cernavodă lucra de zor la marele şantier nuclear care avea să asigure independenţa energetică a ţării. A durat 16 ani până la momentul 11 iulie 1996, când Unitatea 1 a Centralei Nuclear-Electrice a fost conectată la Sistemul … Continuă să citești →

În anul 1880, un tânăr inginer de doar 35 de ani, Anghel Saligny, a îngenuncheat Dunărea prin proiectarea şi execuţia podului ce mai apoi i-a purtat numele. Investiţia care a legat Dobrogea de restul ţării a costat 35 milioane de … Continuă să citești →

  Privind apele învolburate ale Dunării, este uşor de înţeles fascinaţia pentru cel mai spectaculos fluviu al Europei. De-a lungul timpului au existat încercări de a o supune. „Adevărul“ vă prezintă o scurtă istorie a barajelor „Porţile de Fier I“ … Continuă să citești →

Pe 19 noiembrie, metroul bucureştean împlineşte 35 de ani, iar ideea realizării acestuia a început undeva în prima jumătate a secolului XX. „Adevărul“ vă prezintă cum a fost introdus în subteran primul metrou. În acest moment, în Capitală încă circulă … Continuă să citești →

Pe data de 27 mai, în Alba Iulia, un bloc de 7600 de  tone, cu 80 de familii înăuntru era mutat, pe roți deci un proiect fabulos și care întrece orice imaginație. Unul dintre marile bulevarde ale orașului trebuia lărgit … Continuă să citești →

Marcel Boloş, şeful AM POST, a declarat că lucrările la Canalul Bucureşti-Dunăre, estimate la 1,5 miliarde euro, vor fi reluate abia peste 16 ani din cauza costurilor ridicate, iar în opinia lui proiectul ar putea fi totuşi relansat înainte de 2030 … Continuă să citești →

În anul 1856 a fost construită rafinăria de la Ploiești la periferia orașului pe strada Buna Vestire de către frații Mehedințeanu. Utilajele erau compuse din vase cilindrice de fontă sau fier, încălzite direct cu foc de lemne. Frații Mehedințeanu aveau … Continuă să citești →