HOLOCAUSTUL NU SE MAI TERMINĂ

Se pare că Europa nu va putea scăpa de problema Holocaustului în acest secol. După Procesul de la Nurnberg încheiat cu spânzurarea vinovaților pentru moartea evreilor, după miliardele plătite ca despăgubiri de către Germania pentru politica de exterminare pe care a dus-o împotriva evreilor în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și după ce toți vinovații (inclusiv Vaticanul) și-au pus cenușă în cap timp de 60 de ani și au cerut iertare poporului evreu, s-au descoperit alți doi noi vinovați de Holocaust: Căile Ferate Germane și Căile Ferate Franceze. 
    Senatorul american Charles Shummer, care provine dintr-o familie evreiască, a propus Congresului SUA o lege prin care orice evreu american care a avut rude în lagărul de la Aushwitz sau care a fost el însuși ca deținut în lagărul de la Auschwitz sau în alte lagăre de pe vremea nazismului, poate solicita despăgubiri de la Căile Ferate Germane, ca reparație pentru daunele pe care le-a suferit. Reparația include și daunele morale. Respectivele căi ferate i-au transportat pe evrei în lagărele de exterminare cu vagoanele de vite, ceea ce constituie o insultă la adresa demnității ființei umane și o înjosire a poporului evreu. Această înjosire dispare însă, dacă cei umiliți în acest fel primesc bani.
  Proiectul de lege prevede că evreul care solicită daune nu trebuie să se deplaseze în Europa ci este suficient ca el să se adreseze unui tribunal american din zona în care locuiește. Acesta va trimite cererea în Europa. ”Victimele celui de-Al doilea Război Mondial trebuie să facă tot ce este posibil pentru a-și căuta dreptatea!” spune senatorul american Shummer.
    Deutsche Bahn (Căile Ferate Germane) s-au arătat de-a dreptul alarmate de noua lege propusă în Congresul American și a apelat la Casa de Avocatură White &Case ca să-i apere interesele în fața Congresului American.
    Germanii sunt pur și simplu înspăimântați la gândul că vor trebui să plătească …alt tren de miliarde de euro evreilor. Tineretul german este indignat de ideea că este condamnat să plătească la nesfârșit niște greșeli și fapte pe care nu el le-a comis.
     Oricum ar fi însă, demersul senatorului american Shummer este fără precedent și efectele lui pot fi unele de neimaginat pentru țările europene care au fost aliate lui Hitler și care toate au transportat evrei cu trenurile pentru a fi deportați. România va fi, indiscutabil, trecută și ea pe lista neagră și probabil va trebui să plătească o sumă care probabil va ajunge la 15 miliarde de euro. Evreii afirmă că România lui Antonescu a transportat cu trenurile în lagărele din Transnistria peste o jumătate de milion de evrei, din care circa 300000 au murit. Întrucât valoarea despăgubirilor pentru un evreu care și-a pierdut viața în lagăr ajunge la 50 000 de euro, un calcul simplu ne arată că numai pentru evreii morți Căile Ferate Române ar trebui să plătească statului Israel 15 miliarde de euro. Pentru RF Germania suma noilor despăgubiri va ajunge probabil la 300 de miliarde de euro.
    Până în prezent instanțele din SUA au respins demersurile supraviețuitorilor Holocaustului și ale rudelor acestora, motivând că societățile de căi ferate sunt firme cu rol strict economic, axate pe afaceri de transport și ca atare imune din punct de vedere juridic la acuzele politice. Ele nu pot fi acționate în instanță, fiindcă  au făcut ceva ce constituia chiar activitatea lor declarată: transport de persoane. Este absurd să condamni o societate de căi ferate pentru genocid, când ea nu a comis nici un fel de genocid.
    Pe de altă parte, dacă respectivele societăți de căi ferate ar fi considerate vinovate de Holocaust, atunci despăgubirile pe care ar trebui să le plătească statele respective ar fi atât de mari încât plățile ar împinge statele în faliment.
    Cu toate acestea lucrurile sunt încurcate rău de tot pentru că Societatea Națională a Căilor Ferate Franceze, pentru a demonstra că este o companie educată în spiritul valorile civilizației europene, anul trecut, fără să-i ceară nimeni, a ieșit în față și cu ochii în lacrimi a cerut scuze Israelului”pentru suferinețele profunde pe care le-a produs poporului evreu și pentru faptul că a trimis oameni nevinovați la moarte cu bună știință”.  Mai mult decât atât, reprezentanții companiei au spus că s-au hotărât să cheltuiască milioane de dolari pentru un program educativ care să arate tinerilor francezi ororile Holocaustului pentru ca astfel de orori să nu se mai repete. ”Regretăm din suflet că am produs suferințe cumplite poporului evreu și vrem să ne răscumpărăm greșelile trecutului !” au spus reprezentanții companiei franceze.
    Iar răspunsul evreilor nu a întârziat: ”Noi nu v-am cerut nici un ban, dar dacă regretați din suflet și vreți să vă răscumpărați greșelile trecutului, atunci nu avem nimic împotrivă. Scoateți banii!”
    Așa se face că în momentul de față judecătorii americani sunt prinși fără voia lor între cererile de despăgubire ale supraviețuitorilor Holocaustului pe de o parte și prostia fără margini a oficialilor europeni pe de altă parte.  Ei trebuie să rezolve acum o altă problemă, anume dacă un imbecil care se trezește pe funcția de ministru sau de director de instituție națională are dreptul să ceară oficial scuze în numele poporului.
    Ceva mai deștepți și mai prudenți s-au dovedit nemții. Mai multe organizații evreiești au făcut în ultimii ani propuneri conform cărora Deutsch Bahn (Căile Ferate Germane) trebuiau să deschidă în marile gări din Germania expoziții care să prezinte călătorilor ororile Holocaustului. Pe locomotive urmau să fie atașate panouri cu fotografii înfățișând lagărele de concentrare și locomotivele trebuiau să circule cu acele fotografii prin toată țara, ”ca să educe pe germani” și să-i conștientizeze de faptul că Societatea Germană de Căi Ferate a contribuit la genocidul evreilor.
   Căile Ferate Germane s-au declarat inițial de acord, dar ulterior, chiar în ziua în care urma să înceapă totul, managerii Căilor Ferate Germane și-au dat seama de implicațiile unei astfel de acțiuni și au dat ordine ferme să fie demontate și înlăturate de pe locomotive toate panourile și să se desființeze din gări toate expozițiile și afișele cu Holocaustul.
    Explicația nemților a fost aceea că în gări călătorii nu au timp să se uite la expoziții, iar montarea de panouri pe locomotive poate distrage atenția conducătorilor de vehicule  de pe drumurile publice  și poate duce la accidente grave. 
   
                                             Ion DINIȘORhttp://universulromanesc.ro/