Nu cu mult timp in urma, capitalisti europeni sustineau ca sistemul socialist, denumit de ei communist, din estul Europei, ar fi colapsat datorita unei excesive centralizari economice, datorita implicarii statului in structurile economice, dar sa vedem cu date de ultima ora, ce fac ei.
Franta, prin Presedintele ei si Ministrul Economiei – Arnault Montebourg, a anuntat zilele trecute un plan economic de sustinere a companiei americane General Electric (GE) in planul de colaborare cu Alstom.
Dar Alstom este a doua mare companie franceza in care guvernul francez a bagat sume incredibile in aceste doua trimestre ale anului in curs, statul francez avind peste 20% actiuni in cadrul companiei.
Acelasi stat francez, care se vrea capitalist cu presedinte vopsit socialist, a cumparat 14,1% din actiunile Peugeot-Citroen, stiind ca acolo mai este actionara si companie chineza Dongfeng, specializata in fabricarea de automobile.
Motivatia liderilor francezi a fost ca intreaga investitie a statului a fost facuta in vederea mentinerii locurilor de munca….
Deci, dragi capitalisti, asta inseamna ca nu mai aveti incredere in system si ca sistemul capitalist in final distruge locurile de munca si o recunoasteti, creaza o si mai mare inegalitate si in final duce la o saracie generalizata, dupa cum spun ei…
Pai, cum mai poate supravietuii un sistem in care chiar si liderii lui nu mai au incredere in functionarea lui.
Margind mai departe, trebuie sa spun ca statul francez a creat o agentie pe nume Bpifrance, pentru a finanta direct, afacerile mici si medii, ducind in final la situatia in care statul devine actionar, el cumparind actiuni (shares) in cadrul acestor companii si campania este in derulare.
Guvernul are cite o bucatica din foarte multe medii de afaceri in Franta in acest moment.
Printre tarile bogate din OECD, Franta are cel mai bogat portofoliu de investitii(actiuni) in cele mai multe companii franceze si mixte.
Agentia de Stat pentru Participare, initiata de guvernul francez, supravegheaza cele mai multe si cele mai mari investitii ale guvernelor in economie, dar statul francez are o participare in companiile franceze private, de peste 110 miliarde de dolari, participare care a crescut cu peste 33%, numai in ultimele 12 luni….
Compania de cale ferata franceza SNCF este o investitie de 100% a statului, dar ei ii indeamna pe romani sa vinda caile ferate sectorului privat.
Compania de infrastructura in cadrul cailor ferate franceze, RFF, este si ea cu capital 100% de stat.
Compania postei nationale La Poste, este 100% de stat. Compania pentru producerea echipamentelor in sectorul militar de aparare, Nexter, este si ea 100% de stat.
Compania care adminstreaza reactoarele nucleare, Areva, este si ea cu un capital de stat de 86,7%.
Compania de producere a energiei electrice EDF, este capitalizata de stat in proportie de 84,5%.
Aeroporturile franceze cu toate serviciile oferite, detin o investitie a statului de 50,6%, dar ei doresc ca aeroproturile romanesti sa fie private.
Compania de gaz si electricitate (distributie), din Franta, are un capital de stat de 33,6% si statul este si aici investitor majoritar.
Cea mai mare companie aerospatiala, Thales, este cu un capital majoritar de stat de 26,6%.
Compania aerospatiala Safran, are un capital majoritar de stat de 22,4%.
Compania de producere a energiei electrice Alstom, este o investitie de putin peste 20% a statului francez, fiind si aici majoritar printre actionari.
Compania aeriana KLM-Air France, are in componenta ei 15% investitie a statului francez, care este si de data asta majoritar.
Producatorul auto Renault, este sustinut de stat prin 15% din total actiuni, iar Peugeot Citroen are o paticipare a statului francez de 14,1%.
Statul francez are 13,4% din compania de telecomunicatii Orange, unde este majoritar.
Compania producatoare de aparate de zbor Airbus este in proportie de putin peste 11% a statului francez….. si as putea continua, pentru ca romanii sa vada cine cere privatizare la ei in tara si de ce nu doresc acesti occidentali privatizarea in propriile tari, incercind sa puna centralizarea excesiva pe spatele unui sistem care se baza pe investitii serioase ale statului si care nu lasa niciodata oamenii pe drumuri, mergind acasa cu tolba goala si vazind copii asteptind hrana in jurul mesei…
Cine vorbeste de privatizare? Cit de prosti sau corupti pot fi liderii politici romani, pentru a accepta ideea de privatizare generala si totala, in aceste conditii, sau poate Basescu si cu Ponta il vor scoate din puscarie pe Bercea Mondial si ii va da sub forma privata, toate companiile romane care au mai ramas… ca tot i-a dat marinarul cind era la transporturi, peste 60.000 de vagoane si 17.000 de locomotive, pe care tiganul le-a transformat in fier vechi si le vindut pentru a-si asigura luxul si bataia de joc a poporului roman caruia in urma cu doi ani , de ziua tiganului, la Constanta, arunca cu tort si bani de la balcon in “deliciul” total al romanilor care treceau pe strada adunind banii aruncati de un tigan jegos, care ii luase tot de la acest popor vaduvit de soarta…
Adrian Cosereanu
http://www.alternativaromaniei.com/
