De mai bine de un an de zile, arhiva Autorităţii de Management a Programului Operaţional Sectorial Transport (AMPOST) este depozitata in conditii greu de imaginat intr-un subsol al cladirii Ministerului Transporturilor. Sute de cutii de carton nesigilate in care se afla mii de documente cu vreo 2.000.000 de file A4 plutesc in apa care a inundat subsolurile Palatului CFR. In plus, oricine poate intra si iesi, fara nicio problema, in aceste subsoluri pline de igrasie.
Acestea sunt conditiile unde se afla depozitate toate documentele privind fondurile europene destinate Romaniei pentru domeniul transporturilor. Anul trecut, Comisia Europeana a avertizat Ministerul Transporturilor, dar mai ales pe directorul general al Autoritatii de Management a Programului Operaţional Sectorial Transport- Marcel Bolos ca arhiva AMPOST este depozitata in conditii improprii si solicitat ca situatia sa se resolve cat mai rapid.
„O estimare a volumului de documente nu se poate face cu acurateţe”
Dupa ce reprezentantii Comisiei Europene au plecat din Romania, mai exact pe 14 iunie 2014, directorul general adjunct al AMPOST, Alina Dinca, il informeaza pe fostul secretar general adjunct al Ministerului Transporturilor, Valentin Florin Trifan, ca arhiva AMPOST este depozitata intr-un spatiu impropriu. „La nivelul spatiului de la subsol denumit „Arhiva AMPOST” exista un volum de documente care nu a fost predate intr-o forma organizata de cei care au avut acele documente, in acel spatiu fiind aproximativ 800.000-900.000 de file.
O estimare a volumului de documente nu se poate face cu acuratete deoarece volumul documentelor este foarte mare iar spatial este impropriu pentru lucru. Probabil parametrii tehnici nu sunt intruniti nici pentru depozitare” se mentiona in adresa nr. 764/14 iunie 2013 (vezi facsimil) trimisa de directorul Alina Dinca catre Valentin Trifan. Aceasta adresa este practic praf in ochi pentru simplu fapt seful Alinei Dinca, Marcel Bolos, este prieten la catarama cu Valentin Trifan, care acum lucreaza la directia care gestioneaza fondurile europene din cadrul unei companii feroviare. Cei doi, adica Trifan si Bolos sunt ca fratii si relatiile dintre ei sunt extreme de cordiale si bine sudate.
Comisia Europeană, păcălită cu imaginii false
In loc sa gaseasca o solutie pentru arhiva AMPOST, directorul general Marcel Bolos a recurs la o smecherie tipic romaneasca. A fotografiat locul unde este depozitata in conditi optime arhiva CNADR si a transmis imaginile catre Comisia Europena ca fiind spatial unde se afla arhiva AMPOST. In acest mod, Marcel Bolos le-a inchis gura oficialilor europeni, dar arhiva AMPOST este si acum depozitata in conditii improprii. In plus, nu se stie exact ce documente sunt depozitate si caror proiecte europene apartin.
Directorul – preot AMPOST preocupat de terminarea psihică a subalternilor
Marcel Boloş, directorul general al AMPOST este un personaj controversat ajuns pe acest post ca urmare a sustinerii politice venite din zona PNL, in special a lui Eduard Hellving. Cine este de fapt Marcel Boloş? Este un preot misionar, deci fără parohie şi fără salariu, care a slujit din pasiune o bună perioadă de timp la Biserica Sf. Duh Mângâietorul de lângă Sala Sporturilor „Antonio Alexe” din Oradea. El a fost hirotonit diacon în 2008, şi doi ani mai târziu a fost uns ca preot, pe vremea când conducea Administraţia Imobiliară Oradea. Ulterior, în 2012, a ajuns secretar de stat la Ministerul Dezvoltării Regionale şi Turismului, condus atunci de liberalul Eduard Hellvig.
Când acest minister a fost preluat, în 2013, de Liviu Dragnea, Marcel Boloş a fost ejectat de liderul PSD, dar imediat a fost recuperat şi pus de către Relu Fenechiu în fruntea AM POS Transporturi. La ora actual, el este acuzat de către Agenţia Naţională de Integritate de triplă incompatibilitate. ZIUAnews a prezentat un email trimis de Marcel Bolos catre sase colaboratori ai sai in care le propune o metodă diabolică pentru înlăturarea a unei directoare din subordinea sa. „Cătălin (nr. Costache Cătălin, director adjunct la AM POS Transporturi), acum când ai o nouă şefă (pe care sper să o terminăm psihic) te rog să nu uiţi de problemele actelor adiţionale şi de dosarul pentru domnul SS Donescu”. Şefa pe care Marcel Boloş vrea să o termine psihic împreună cu Cătălina Costache este Liliana Georgeta Barna, directoarea adjunctă a Direcţiei Generale de Management a Fondurilor Europene (DGMFE) din Ministerul Transporturilor.
