Un proiect de modernizare cu fonduri europene a patru străzi din Bacău, „prins“ de firma baronului PSD Victor Roman, riscă să piardă finanţarea după ce autorităţile au descoperit că asfaltul este de proastă calitate şi produs într-o fabrică clandestină.
Victor Roman, deputat PSD Vrancea, a luat o singură dată cuvântul în Parlament din 2012 şi până în prezent. A compensat totuşi apatia de la Cameră cu o prezenţă masivă pe şantierele proiectelor de infrastructură realizate cu fonduri publice.
Una dintre lucrările „grase“ câştigate de firmele lui Victor Roman priveşte asfaltarea a patru străzi importante din municipiul Bacău: Mioriţei, 9 Mai, Vântului şi Vadul Bistriţei. Contractul, adjudecat pe 18 octombrie 2013, de firma Symmetrica în asociere cu Roman Impex Prest, are o valoare de 18,89 de milioane de lei, dintre care 14,8 de milioane de lei reprezintă fonduri nerambursabile din bugetul UE.
Caietul de sarcini prevede asfaltarea a 2.317 de metri de stradă şi a 16.000 de metri pătraţi de parcări şi se apropie de sfârşit. Cu puţin timp înainte de finalizarea proiectului, reporterii „Adevărul“ au descoperit că deputatul Roman a acoperit străzile Bacăului cu material produs într-o staţie de asfalt ilegală. Investigaţia ulterioară a dovedit că, în plus, asfaltul este şi de proastă calitate.
Este vorba despre o betonieră şi o staţie de mixtură asfaltică, înregistrate pe Eco Rino, una dintre firmele baronului de Vrancea, situată la periferia Bacăului, în cartierul Şerbăneşti, căreia Inspectoratul de Stat în Construcţii (ISC) i-a ridicat autorizaţia de funcţionare acum cinci ani. „Staţia asta avea foarte multe nereguli. În 2009, conducerea de la Eco Rino a solicitat închiderea fabricii pe motiv că nu mai corespundea. Ca să-şi reia activitatea, trebuie făcută o solicitare şi apoi o echipă de la Inspectorat trebuie să efectueze un control. Eu nu ştiu să fie întocmită vreo astfel de solicitare.
Dacă funcţionează, înseamnă că o fac ilegal, de capul lor“, a spus Ionela Măgirescu, expert pe staţii de mixturi asfaltice, în cadrul Inspectoratului Regional în Construcţii Nord-Est Experţii în construcţii afirmă că, pentru a-şi desfăşura activitatea, o staţie de asfalt are nevoie de acreditări avize de la Agenţia de Mediu, Biroul de Metrologie, Direcţia Apelor, dar şi de la Agenţia Naţională a Resurselor Minerale. Toate acestea vor sta la baza emiterii autorizaţiei de funcţionare eliberate de ISC.
In continuare cititi in linkul de mai jos deoarece sunt mai multe video itercalate cu scrisul:
