Proiectul cu chinezii pentru Autostrada Ploieşti – Comarnic – Braşov nu a mai apucat să fie aprobat de către Guvernul PSD demis. Cum noul Guvern PNL nu susţine varianta cu partenerii asiatici, rezultă încă mulţi ani pierduţi pentru şoseaua de mare viteză care ar trebui să preia din traficul de pe unul dintre cele mai aglomerate drumuri naţionale.
Informaţiile publicate de ECONOMICA.net pot fi preluate de alte publicaţii doar în limita a 500 de caractere, cu două link-uri active către sursă, din care unul în lead. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
Comisia Naţională de Strategie şi Prognoză (CNSP) nu a primit încă o ofertă finală din partea asocierii chino – turce CCCC – Makyol pentru construirea Autostrăzii Ploieşti – Comarnic – Braşov, astfel că nu a fost încă atribuit contractul, potrivit unor surse oficiale, consultate de ECONOMICA.NET. Şi chiar dacă ar fi atribuit, acest contract ar trebui aprobat prin Hotărâre de Guvern. Cum Executivul PSD – care susţinea proiectul în varianta cu chinezii a fost înlocuit – şansele ca acesta să mai fie aprobat sunt aproape nule. Însuşi ministrul desemnat al Transporturilor din partea PNL, Lucian Bode, a declarat public că nu susţine proiectul realizării prin PPP cu chinezii. Acesta a spus că va trebui făcută o analiză urgentă pe proiectul autostrăzii Comarnic-Braşov, care se dorea a fi realizat în parteneriat-public privat de către fosta guvernare PSD.
Parteneriat public -privat sau vânzare e cam tot aia. Dacă e drum public chiar și cu taxă specială e pentru noi, dacă e privat e al lor. Ne tot învârtim în jurul cozii ! Statul român tot încasează taxe pe roviniete dar mai dă și altora posibilitatea să trăiască pe banii noștri.